+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

По осаго не выплачивают деньги два месяца

По осаго не выплачивают деньги два месяца

Попал ДТП и обращался с заявлением 7. Звоню операторам, они просто успокоят и все. Указанные срок рассмотрение 20дней, у меня уже 35 дней прошло не вижу ни какого результата. Также в данном заявлении был указан счет для перечисления суммы возврата. Несмотря на установленный п. Два месяца ходил к дознавателю, в итоге признали меня правым в ДТП.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Все отзывы Добавить отзыв. Отзывы о ВСК, г.

СТРАЖ МСК - отзывы

Смотреть комментарии. Марьяна Торочешникова: В России готовится реформа Обязательного страхования автогражданской ответственности ОСАГО , которая может радикально изменить подходы к возмещению вреда автовладельцам.

Правительство предлагает изменить закон об ОСАГО таким образом, чтобы установить приоритет ремонта поврежденной машины над страховой выплатой. То есть после аварии и повреждения автомобиля деньги по страховке вы сможете получить только в исключительных случаях, потому что за основное правило принимается возмещение вреда в натуре — ремонт за счет страховщика. Законопроект о замене денежной выплаты по ОСАГО ремонтом стал поводом для серьезных дискуссий, в том числе и среди защитников прав автомобилистов.

Одни считают поправки ни на что не годными, другие называют идею "ремонт вместо денег" вполне здравой. В прошлом году, примерно в это же время страховщики били в колокола и требовали что-то немедленно сделать с фальшивыми полисами ОСАГО — число таких фальшивок на рынке тогда перевалило за миллион. В этом году страховщики опять негодуют и требуют немедленно сделать что-то с автоюристами: они-де своими стараниями принесли страховщикам миллиардные убытки, и поэтому нужно как можно скорее, вот прямо с 1 марта года, вводить натуральную форму возмещения за аварию.

Сергей, все ли так плохо? Если сейчас не пересмотреть это законодательство, то страховой рынок по автогражданской ответственности рухнет? То есть они нарушают закон и при этом говорят, что им не хватает денег.

Марьяна Торочешникова: Но они же говорят о миллиардных убытках из-за этих автоюристов, автомошенников…. Сергей Канаев: Если мы говорим о юристах и мошенниках, которые абсолютно легально защищают права автомобилистов, и суды принимают легальные решения, тогда нужно сказать, что они в сговоре с судами, и суды, по сути, тоже мошенники.

Марьяна Торочешникова: Если до 1 марта не вступят в силу эти поправки, которые придумало правительство в декабре их внес депутат Госдумы Емельянов, и в первом чтении закон уже принят , то люди не смогут ездить, и на дорогах начнется беспредел?

Сергей Канаев: Будет плохо, если эти поправки будут приняты. Если останется только натуральное возмещение, то будут очень серьезные проблемы, нужно будет и менять Гражданский кодекс, и пересматривать Конституцию, которая сегодня дает человеку право свободно распоряжаться своим движимым имуществом. Марьяна Торочешникова: Я знаю, что вы, Петр, находите здравой эту идею натурального ремонта вместо выплат. Петр Шкуматов: Да, идея здравая. Ведь какая цель у автовладельца, который оказался в ДТП, и не по своей вине?

Починить свой автомобиль, привести его в прежний вид. Сейчас эта схема очень усложнена. Сначала владелец разбитого автомобиля идет к оценщику ущерба, который должен перевести ущерб в деньги. И оценщик говорит на глазок — 25 тысяч или 50 тысяч. Тут возникает первый повод для коррупции, потому что некоторые оценщики говорят: "Пятерку нам заплатишь, а мы тебе 50 нарисуем". Дальше этот отчет независимого эксперта идет в страховую компанию. Если она его принимает, то в течение определенного времени она должна выплатить человеку деньги, и это тоже растягивается на очень большой срок — от момента ДТП до момента выплаты проходит зачастую больше месяца.

Дальше человек, получив эти деньги, идет в сервис, но как розничный покупатель. Он подходит к менеджеру и говорит: "Пожалуйста, почините мой автомобиль, у меня есть вот столько денег".

А ему говорят: "Вы знаете, это какие-то странные цены — рублей нормо-час… Мы починим, но только в два раза дороже". В результате многие люди вынуждены вынимать из своего кармана доплату и ремонтироваться не за 50, а за 80 тысяч.

Марьяна Торочешникова: А чтобы добиться адекватных выплат от страховщика, нужно воспользоваться услугами юриста, а иногда еще и посудиться. Петр Шкуматов: Именно так. Но даже в этом случае водитель часто не видит тех денег, которые юристы отсуживают со страховой компании. Многие удивляются, узнавая, что получили 50 тысяч компенсации по суду, а юристы отсудили еще штраф — 50 тысяч и еще моральный ущерб — 25 тысяч, а еще за экспертизу….

Петр Шкуматов: Нет, штраф, по закону о защите прав потребителей, идет или тому, что обратился с исковым заявлением, или тому человеку, который его представляет. Это и есть та самая проблема автоюристов, выкупающих долги у людей, которые попали в ДТП и оказались невиновны: они прямо на дороге отдают много денег, а потом обращаются в суд, получая в разы больше. И эта схема отлажена. Марьяна Торочешникова: А станет ли лучше, если страховая компания будет забирать у вас автомобиль, гнать его на свой сервис и там самостоятельно ремонтировать?

Петр Шкуматов: В законе проектировалось, что максимальный срок ремонта — 35 дней. Дальше, если страховая компания точнее, сервис затягивает срок ремонта, то страховая выплачивает неустойку. И здесь первый нюанс. При средней стоимости ущерба по ОСАГО сейчас на один страховой случай — 60 тысяч рублей, это 60 рублей в день. Это позволит страховым компаниям и аффилированным с ними сервисам затягивать сроки ремонта бесконечно долго.

То есть страховщики выбили себе вот такой очень немаловажный момент. Кроме того, сейчас с помощью этого законопроекта предполагается, что автовладелец не будет доплачивать никаких денег: ты пришел, дал ключи, пришел через две-три недели и забрал свой автомобиль, готовый и восстановленный. И единственные претензии, которые у тебя могут быть, это претензии к качеству ремонта.

Но здесь тоже есть нюанс. Дело в том, что страховщики яростно сопротивляются включению в законопроект слова "новый" - "новые запасные части". Таким образом, если этот закон будет принят в текущих формулировках, то сервис может использовать бывшие в употреблении, восстановленные запасные части.

И вот это, конечно, катастрофа! Марьяна Торочешникова: Понятно, что и качество ремонта тоже может быть не очень хорошим. Но в принципе, как идею вы это поддерживаете? Петр Шкуматов: Да, но есть вот эти нюансы. Марьяна Торочешникова: Депутаты сейчас подготовили поправки ко второму чтению и тоже хотят, чтобы обязательно были новые запчасти и отрегулированные сроки.

При средней стоимости ущерба это две тысячи. Человек, которому не отдали автомобиль, может взять эти две тысячи и арендовать автомобиль или пользоваться такси за счет страховой компании. Я считаю, что это справедливо. Марьяна Торочешникова: А какие претензии у вас, Сергей, к этому законопроекту? Сергей Канаев: Да. И я бы согласился с Петром: пусть будет ремонт.

Но сегодня на рынке ОСАГО уже есть страховые компании, которые предоставляют клиенту право выбора: хотите — делайте ремонт за наши деньги, и все запчасти новые. И когда вы составляете договор, страховая компания несет ответственность по срокам, по качеству ремонта, и вы выбираете. Если у вас есть какие-то претензии, то вы их предъявляете страховой компании. Они жалуются на то, что потеряли около 25 миллиардов. Конечно, это очень серьезные деньги, и за них проще купить всех депутатов, чем терять такие деньги ежегодно.

Марьяна Торочешникова: Это ваше личное оценочное мнение. Сергей Канаев: Возьмем даже не депутатов, а неких людей, от которых зависит принятие этого решения. Здесь очень серьезная сумма! Так что давайте работать над тем, чтобы своя собственная служба безопасности приезжала к клиенту быстрее.

Марьяна Торочешникова: Проще переделать закон и сделать для всех одинаково. Марьяна Торочешникова: В правительственных поправках говорится о 30 днях на ремонт. Кроме того, перечислены случаи, когда люди все-таки получат деньги: при полной утрате автомобиля, в случае, если стоимость ремонта выше тысяч рублей и при наличии у потерпевшего тяжелых жизненных обстоятельств.

На заседании в Совете Федерации, когда обсуждалась эта проблема, тяжелыми жизненными обстоятельствами, например, называли гибель кого-то из потерпевших в результате этой аварии, когда нужно платить еще какие-то дополнительные компенсации. Также предложено, что станция техобслуживания выбирается пострадавшим, но из списка тех, с кем у страховщика есть договорные отношения.

Минимальный гарантийный срок на результат восстановительного ремонта — два месяца, и тут тоже есть вопросы. Если страховщик в течение года нарушал обязательства по восстановительному ремонту, то Центробанк может обязать его осуществлять выплаты только деньгами.

И с 1 марта предлагают все это запустить. Сергей Канаев: Это можно запустить как альтернативный вариант: хотите — получаете деньгами, а хотите — ремонтом. Сергей Канаев: И пусть работает! А почему нужно закреплять это законодательно, почему нельзя оставить альтернативу?

У человека разбит автомобиль, он не хочет его восстанавливать, он говорит: это мое имущество, и у меня есть люди, которые готовы купить его в таком виде. Он мог бы его продать, но не сможет. Второе: работать будут только те станции техобслуживания, которые аффилированы со страховыми компаниями, и здесь уже не мое оценочное мнение, а мнение даже Федеральной антимонопольной службы, которая высказывает претензии. Они сейчас ведут проверку, и мне интересно, каково будет окончательное решение ФАС.

Тут будет явный сговор со страховыми компаниями, и какая-то часть бизнеса будет просто уничтожена. Петр Шкуматов: Ну, не совсем. Там же есть и виновная сторона, которая будет ремонтироваться в этих сервисах. Марьяна Торочешникова: Петр, а вы считаете, что это не так плохо, если у страховых компаний будут заключены договоры с ремонтными компаниями, потому что тогда за счет потока и объема можно рассчитывать на меньшие цены?

Сергей Канаев: Вы думаете, меньшие цены для потребителя? Для страховых компаний! Это означает, что если человек не по своей вине попал в ДТП, то ему выплатят всего лишь половину ущерба. Когда ремонт будет осуществляться без доплат со стороны автовладельца, этой амортизации не будет. Ты приезжаешь на сервис, оставляешь автомобиль и через какое-то время его забираешь.

Марьяна Торочешникова: То есть, если машина была разбита полностью, вы считаете, что заменят кузов? Сергей Канаев: Ох, я поверил бы Петру, если бы страховщики все эти годы работали! То есть ремонт выбирает уже каждый шестой автомобилист.

Мы сделали небольшое исследование по поводу исков на качество ремонта сейчас в интернете есть судебные базы по искам. Нет ни одного, хотя, по идее, идеального ремонта никогда не бывает. Или там работает хорошая досудебная практика, когда все быстро исправляют без доведения до суда, либо хорошо ремонтируют.

Никаких выплат, только ремонт

Смотреть комментарии. Марьяна Торочешникова: В России готовится реформа Обязательного страхования автогражданской ответственности ОСАГО , которая может радикально изменить подходы к возмещению вреда автовладельцам. Правительство предлагает изменить закон об ОСАГО таким образом, чтобы установить приоритет ремонта поврежденной машины над страховой выплатой. То есть после аварии и повреждения автомобиля деньги по страховке вы сможете получить только в исключительных случаях, потому что за основное правило принимается возмещение вреда в натуре — ремонт за счет страховщика. Законопроект о замене денежной выплаты по ОСАГО ремонтом стал поводом для серьезных дискуссий, в том числе и среди защитников прав автомобилистов. Одни считают поправки ни на что не годными, другие называют идею "ремонт вместо денег" вполне здравой.

Выплаты по ОСАГО заменили ремонтом. Теперь уже точно

Омбудсмен будет разбирать споры между автомобилистами и страховыми компаниями по ОСАГО на сумму до тыс. Его решения обязательны для исполнения, но могут быть оспорены в суде как автовладельцем, так и страховой компанией. Для россиян обращение к омбудсмену будет бесплатным, но страховщики будут платить за рассмотрение жалобы 45 тыс. Если в пользу страховщиков, то страховой компании платить не придется.

За выплатой обратился Номер выплатного дела На текущий момент ничего не выплачено. На досудебную претензию не отреагировали. Только обещания по телефону.

Все отзывы Добавить отзыв. О страховой компании Отзывы.

Обратился по телефону с просьбой сообщить причину и сумму выплаты, обоснованного ответа не получил хотя и подтвердили устно , что сроки уже нарушены, все необходимые документы у них имеются, указания на выплату нет, сумму выплаты не говорят. Страховая выплата Пункт 2. Страховщик рассматривает заявление потерпевшего о страховой выплате и приложенные к нему документы в течение 15 дней со дня их получения.

Страховая компания РОСГОССТРАХ - отзывы

Это случается, если страховая компания нарушает требования закона. Обычно лицензию приостанавливают, если финансовое положение компании нестабильно. Как правило, сразу после приостановки лицензии Банк России назначает временную администрацию, которая управляет страховой компанией.

.

Отзывы о страховой компании «Ангара»

.

Отзывы о компании СОГАЗ

.

Например, берет деньги за полисы, но не формирует достаточно резервов, чтобы и на обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО). эта ситуация не должна отразиться — компания обязана выплачивать деньги по всем . До конца действия полиса осталось еще три месяца.

У моей страховой компании отозвали лицензию: что делать

.

С 1 июня изменится порядок выплат по полису ОСАГО

.

.

Как после ДТП получить максимум от страховой — инструкция для владельцев ОСАГО

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Выплата или ремонт по ОСАГО
Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Лилия

    Я вобще не могу понять зачем люди общаются с колекторами и как можно верить что они подадут в суд и что-то отберут 50 населення страны не платит кредиты вы предстовляеете это все суды страны должны рыться в тонах бумаге чтобы принимать решения оно им надо? Мне пришл 2 больших конверта от приват банка и с заочным решениям суда ну и что Суд обязал выплатить я забил на все долг был копеечный 4500грн а штраф пеня проценты считали на проценты итого к оплате 18700грн Суды ещё хоть как-то пытаются рассмотреть дела государствиных банков а по времени это может затянуться на долгие года. Есть очень хорошая программа в Play market Android Антиколект, Humbuster Поставте на телефон и забудете про них навсегда.